Thủ tướng chỉ đạo xây dựng quy định xử lý pin xe điện, thúc đẩy giao thông xanh tại Việt Nam
Ngày 17/01/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành chỉ đạo quan trọng liên quan đến xử lý pin của phương tiện giao thông điện, coi đây là một mắt xích then chốt trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính và chuyển đổi xanh của Việt Nam.
Đề xuất quy định xử lý pin xe điện – bước đi bắt buộc trong quá trình điện hóa giao thông
Tại Phiên họp lần thứ 6 của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai cam kết COP26, diễn ra chiều 14/1, Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì xây dựng, đề xuất các quy định về thu hồi, tái chế và xử lý pin xe điện nhằm đảm bảo an toàn môi trường, phát triển bền vững ngành giao thông điện.
Đây được đánh giá là chỉ đạo có ý nghĩa chiến lược trong bối cảnh số lượng phương tiện điện tại Việt Nam tăng trưởng bùng nổ những năm gần đây.
Xe điện tăng mạnh, VinFast giữ vị trí dẫn đầu thị trường
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, từ năm 2022 đến nay:
-
Số lượng ô tô điện tăng hơn 28 lần, đạt khoảng 270.000 xe
-
Xe buýt điện tăng gấp 4 lần, đạt 1.187 xe
Trong đó, VinFast hiện là doanh nghiệp số 1 về công suất và doanh số xe điện tại Việt Nam. Riêng năm 2025, hãng đạt doanh số 175.099 xe, bỏ xa thương hiệu đứng thứ hai là Toyota.
VinFast đang vận hành:
-
Nhà máy Hải Phòng: công suất 500.000 ô tô và 1 triệu xe máy điện/năm
-
Nhà máy Hà Tĩnh: công suất 200.000 ô tô/năm
Chỉ trong năm 2025, nhà máy Hải Phòng đã xuất xưởng 200.000 ô tô điện, còn nhà máy Hà Tĩnh sản xuất 22.000 xe chỉ sau 4 tháng vận hành.
Hạ tầng pin – sạc điện được đẩy mạnh song song
Để phục vụ sản xuất và vận hành xe điện quy mô lớn:
-
Nhà máy pin VINES Vũng Áng đang vận hành giai đoạn I, diện tích 8 ha, công suất 100.000 pack pin/năm, vốn đầu tư 4.000 tỷ đồng
-
V-Green hiện vận hành 150.000 cổng sạc, đặt mục tiêu nâng lên 500.000 cổng trong 2 năm tới
-
Kế hoạch phát triển 150.000 tủ đổi pin trên toàn quốc
Trong bối cảnh đó, việc ban hành quy định xử lý pin xe điện được xem là yếu tố quyết định để ngành xe điện phát triển bền vững, tránh rủi ro môi trường về lâu dài.
Thủ tướng: Biến đổi khí hậu là thách thức toàn cầu, Việt Nam chịu tác động nặng nề
Phát biểu tại phiên họp, Thủ tướng nhấn mạnh biến đổi khí hậu đang diễn biến nhanh, phức tạp và ngày càng khốc liệt, trong đó Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Những thiệt hại thời gian qua là lời cảnh báo cấp bách, đòi hỏi Việt Nam phải thực hiện quyết liệt các cam kết tại COP26, bảo đảm mục tiêu phát triển nhanh nhưng bền vững.
8 nhóm nhiệm vụ lớn thúc đẩy chuyển đổi xanh
Thủ tướng giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành với nhiều nội dung trọng tâm:
-
Giảm phát thải khí nhà kính, thí điểm phân bổ hạn ngạch phát thải, triển khai NDC
-
Chuẩn bị vận hành thị trường carbon, thành lập Sàn giao dịch tín chỉ carbon trong nước
-
Xanh hóa giao thông, điện khí hóa phương tiện, phát triển hạ tầng sạc và năng lượng xanh
-
Phát triển năng lượng tái tạo, thúc đẩy chuyển đổi năng lượng công bằng
-
Tài chính xanh – tín dụng xanh, hỗ trợ lãi suất cho các dự án xanh, tuần hoàn
-
Tăng cường dự báo thiên tai, ứng dụng AI trong cảnh báo thời tiết cực đoan
-
Đẩy mạnh hợp tác quốc tế về biến đổi khí hậu, thu hút nguồn lực toàn cầu
-
Truy xuất nguồn gốc sản phẩm, đáp ứng tiêu chuẩn chuyển đổi xanh và CBAM của EU
Đặc biệt, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao nhiệm vụ then chốt là xây dựng quy định xử lý pin xe điện, từ thu hồi, tái chế đến quản lý vòng đời pin.
Xử lý pin xe điện – nền tảng cho phát triển giao thông bền vững
Việc Thủ tướng trực tiếp chỉ đạo xây dựng quy định về xử lý pin phương tiện giao thông điện cho thấy quyết tâm của Chính phủ trong việc đảm bảo ngành xe điện phát triển song hành với bảo vệ môi trường.
Đây không chỉ là yêu cầu kỹ thuật, mà còn là điều kiện bắt buộc để Việt Nam đạt mục tiêu trung hòa carbon, xây dựng nền kinh tế xanh và hội nhập sâu với các tiêu chuẩn quốc tế.
