Honda ICON e giảm giá kỷ lục tới 10 triệu đồng, vẫn đắt hơn VinFast Evo và Yadea Ossy
Xe máy điện Honda ICON e đang được giảm giá mạnh tới 10 triệu đồng từ hãng và đại lý. Tuy nhiên, sau ưu đãi, mẫu xe này vẫn có giá cao hơn VinFast Evo và Yadea Ossy trong cùng phân khúc.
Honda ICON e giảm giá kỷ lục tới 10 triệu đồng
Mẫu xe máy điện Honda ICON e đang được Honda Việt Nam áp dụng chương trình ưu đãi lớn nhằm tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe điện.
Theo đó, từ ngày 17/2 đến 31/3, hãng xe Nhật Bản giảm 5 triệu đồng cho dòng xe ICON e. Nhờ chương trình này, giá niêm yết của phiên bản không kèm pin giảm từ 26,9 – 27,3 triệu đồng xuống còn 21,9 – 22,3 triệu đồng.
Đối với phiên bản mua kèm pin, mức giá ban đầu 36,7 – 37,2 triệu đồng nay giảm còn 31,7 – 32 triệu đồng sau ưu đãi từ hãng.
Tuy nhiên, người mua bản thuê pin vẫn cần trả thêm 350.000 đồng mỗi tháng cho dịch vụ thuê pin.
Đại lý tiếp tục giảm thêm, giá thực tế chỉ còn khoảng 17 triệu đồng
Khảo sát tại một số đại lý HEAD ở Hà Nội cho thấy nhiều nơi đang giảm thêm 5 triệu đồng cho mẫu xe này. Như vậy, tổng mức giảm có thể lên tới 10 triệu đồng so với giá ban đầu.
Sau khi áp dụng toàn bộ ưu đãi:
-
ICON e bản thuê pin: từ khoảng dưới 17 triệu đồng
-
ICON e bản kèm pin: từ 26,7 triệu đồng
Một số đại lý còn hỗ trợ lệ phí trước bạ đăng ký xe, tương đương khoảng 528.000 – 536.000 đồng. Nhờ đó, giá bán khởi điểm của ICON e gần tương đương mẫu xe xăng phổ thông Honda Wave Alpha 110 (khoảng 17,86 triệu đồng).
Giá vẫn cao hơn VinFast và Yadea trong cùng phân khúc
Dù được giảm giá mạnh, Honda ICON e vẫn được đánh giá là khá cao trong phân khúc xe điện dành cho học sinh, sinh viên.
Các đối thủ như VinFast Evo của VinFast hay Yadea Ossy của Yadea hiện có nhiều phiên bản trong tầm 16 – 18 triệu đồng, đặc biệt đã bao gồm pin hoặc ắc quy.
Nếu so với giá gốc của ICON e bản kèm pin, mẫu xe Honda từng đắt hơn 14 – 16 triệu đồng so với các đối thủ. Ngay cả khi đã giảm giá mạnh từ hãng và đại lý, ICON e vẫn cao hơn khoảng 7 – 9 triệu đồng so với nhiều mẫu xe điện cùng phân khúc.
Tuy vậy, trong nhóm xe điện đến từ Nhật Bản, ICON e sau khi giảm giá vẫn dễ tiếp cận hơn đáng kể so với Yamaha Neo’s, mẫu xe đang có giá niêm yết khoảng 49 triệu đồng của Yamaha Motor.
So sánh hiệu suất: ICON e vẫn thua VinFast Evo
Về thông số vận hành, Honda ICON e có:
-
Tốc độ tối đa: 46 – 49 km/h
-
Quãng đường mỗi lần sạc: khoảng 70 km
So với các đối thủ:
-
Yadea Ossy/Vigor: tốc độ 44 – 46 km/h, quãng đường khoảng 80 km
-
VinFast Evo: tốc độ lên tới 70 km/h, quãng đường khoảng 134 km
Như vậy, ICON e có tốc độ nhỉnh hơn một số mẫu xe điện Trung Quốc nhưng vẫn thua khá xa VinFast Evo về hiệu suất và phạm vi di chuyển.
Xe máy điện sẽ bùng nổ tại Việt Nam từ năm 2026
Theo nhiều chuyên gia, năm 2026 có thể là bước ngoặt của thị trường xe máy điện tại Việt Nam. Xe điện không còn chỉ là xu hướng mà đang trở thành phương tiện thiết yếu đối với nhiều người dùng.
Đặc biệt tại Hà Nội, kế hoạch hạn chế xe máy chạy xăng tại khu vực vành đai 1 trong tương lai gần được dự báo sẽ thúc đẩy mạnh nhu cầu chuyển sang xe điện.
Điều này khiến các hãng xe như Honda, VinFast hay Yadea phải liên tục tung ra chương trình ưu đãi và sản phẩm mới để giành thị phần trong cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
