Mitsubishi hợp tác với Foxconn để bán xe điện tại châu Đại Dương
Mitsubishi Motors sẽ phân phối xe điện do Foxconn sản xuất tại thị trường châu Đại Dương, mở rộng chiến lược toàn cầu và giảm phụ thuộc vào thị trường truyền thống.
Hợp tác chiến lược giữa Mitsubishi và Foxconn
Ngày 7/5, Mitsubishi Motors chính thức ký kết biên bản ghi nhớ với Foxtron – công ty con chuyên về xe điện của tập đoàn công nghệ Foxconn (Đài Loan). Theo thỏa thuận, Foxtron sẽ sản xuất các mẫu xe điện cho Mitsubishi theo mô hình sản xuất thiết bị gốc (OEM), đánh dấu lần đầu tiên Foxconn hợp tác với một hãng ô tô Nhật Bản.
Dự kiến, các mẫu xe điện đầu tiên sẽ được tung ra thị trường vào nửa cuối năm 2026, tập trung tại hai thị trường trọng điểm là Australia và New Zealand.
Foxtron Model B – Mẫu xe điện chủ lực
Mẫu xe điện được lựa chọn cho hợp tác này là Foxtron Model B, phiên bản crossover tùy chỉnh phù hợp với thương hiệu Mitsubishi. Đây là một trong những dòng xe chủ lực của Foxconn, sở hữu chiều dài 4.300 mm, chiều dài cơ sở 2.800 mm – mang lại không gian nội thất rộng rãi.
Model B sử dụng pin dung lượng 58 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển khoảng 500 km mỗi lần sạc. Foxconn có kế hoạch ra mắt mẫu xe này tại thị trường Đài Loan trong năm nay, trước khi bắt đầu cung ứng cho Mitsubishi.
Mitsubishi đẩy mạnh thị trường châu Đại Dương
Hợp tác với Foxconn là một phần trong chiến lược mở rộng và đa dạng hóa thị trường của Mitsubishi. Trong năm tài chính 2023, hãng bán được khoảng 84.000 xe tại châu Đại Dương, chiếm 10% tổng doanh số toàn cầu nhưng mang lại 24 tỷ yen lợi nhuận hoạt động – vượt xa khu vực ASEAN.
Trong khi đó, lợi nhuận tại ASEAN chỉ còn 20,3 tỷ yen, giảm mạnh so với mức 63,6 tỷ yen của năm tài chính 2019. Nguyên nhân chính là sự phục hồi kinh tế chậm tại Thái Lan, Indonesia và sức ép cạnh tranh từ các hãng xe điện Trung Quốc như BYD, hiện có thị phần 5,7% tại Thái Lan – vượt qua Mitsubishi.
Mitsubishi hiện định vị châu Đại Dương là thị trường tăng trưởng chiến lược, với kế hoạch ra mắt nhiều dòng xe hybrid và xe điện đến năm 2030.
Chiến lược tiết kiệm chi phí, giảm rủi ro
Với doanh số toàn cầu dưới 1 triệu xe mỗi năm, Mitsubishi đang phải đối mặt với áp lực cao khi tự phát triển mẫu xe mới. Một lãnh đạo của hãng cho biết:
“Tự phát triển tiềm ẩn nhiều rủi ro và không đảm bảo hiệu quả thương mại. Hợp tác với đối tác bên ngoài giúp kiểm soát chi phí và tăng cơ hội thành công.”
Việc hợp tác với Foxconn không chỉ giúp Mitsubishi tối ưu hóa chi phí R&D, mà còn tạo cơ hội tiếp cận công nghệ sản xuất xe điện tiên tiến từ một trong những tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới.
Foxconn đặt cược vào thị trường xe điện Nhật Bản
Về phía Foxconn, việc bắt tay với Mitsubishi mở ra cơ hội tiến sâu hơn vào ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản – một thị trường khó tính nhưng đầy tiềm năng. Trước đó, Foxconn chủ yếu cung cấp xe cho các hãng tại Đài Loan và gặp khó khăn trong hợp tác với các startup xe điện tại Mỹ.
Foxconn hiện cũng thể hiện mối quan tâm đến mối quan hệ hợp tác bốn bên gồm cả Nissan – cổ đông lớn nhất của Mitsubishi – và Honda.
Tổng kết
Việc Mitsubishi bắt tay với Foxconn đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của hãng xe Nhật Bản. Không chỉ giúp mở rộng thị trường tại châu Đại Dương, đây còn là bước đi chiến lược nhằm tăng sức cạnh tranh trong kỷ nguyên xe điện toàn cầu.
