Sóng Xe Hybrid 2025: Toyota, Honda Lần Đầu Lắp Ráp Trong Nước, VinFast Sắp Nhập Cuộc
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên mới khi hàng loạt hãng xe lớn như Toyota, Honda công bố kế hoạch lắp ráp xe hybrid trong nước, mở ra cuộc đua công nghệ xanh đầy hứa hẹn.
Làn sóng đầu tư xe hybrid tại Việt Nam
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển chiến lược quan trọng khi các hãng xe lớn bắt đầu chuyển hướng sang lắp ráp xe hybrid trong nước. Đây được xem là bước “cầu nối” chiến lược giữa kỷ nguyên xe xăng truyền thống và xe thuần điện tương lai.
Sau thời gian dài phụ thuộc vào nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), các nhà sản xuất đang đổ hàng trăm triệu USD vào dây chuyền nội địa hóa, vừa để đón đầu ưu đãi chính sách, vừa gia tăng sức cạnh tranh về giá.
Kế hoạch chi tiết của các hãng xe
Honda Việt Nam: Khởi động từ đầu 2026
Honda Việt Nam sẽ khởi động dây chuyền lắp ráp mẫu CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là mẫu hybrid đầu tiên của hãng được sản xuất trong nước, đánh dấu bước chuyển mình từ chiến lược nhập khẩu sang sản xuất nội địa.
Đại diện hãng cho biết việc lắp ráp là một phần trong kế hoạch trình làng loạt xe điện hóa, hướng tới đáp ứng các quy định về khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu dự kiến có hiệu lực từ năm 2027.
Toyota Việt Nam: Đầu tư 360 triệu USD
Toyota Việt Nam xác nhận kế hoạch đầu tư hơn 360 triệu USD để nâng cấp nhà máy, chuẩn bị dây chuyền lắp ráp các mẫu hybrid chiến lược. Nhiều khả năng, Corolla Cross Hybrid hoặc Camry Hybrid thế hệ mới sẽ là những mẫu đầu tiên được “đóng dấu made in Vietnam” kể từ năm 2027.
Hãng xe Nhật Bản – vốn chiếm hơn 70% thị phần xe hybrid tại Việt Nam – đang coi đây là bước đi then chốt nhằm mở rộng sản lượng và giữ vững vị thế dẫn đầu.
Sự tham gia của các thương hiệu mới
Không chỉ các “ông lớn” truyền thống, nhóm thương hiệu mới nổi cũng bắt đầu nhập cuộc. Omoda & Jaecoo – thương hiệu con của Chery (Trung Quốc) – đã công bố kế hoạch xây dựng dây chuyền lắp ráp tại Hưng Yên từ năm 2025, với tổng vốn đầu tư 319 triệu USD (khoảng 8.400 tỷ đồng).
Lợi thế cạnh tranh từ chính sách thuế
Theo giới phân tích, xu hướng này là tất yếu khi Chính phủ Việt Nam chuẩn bị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid còn khoảng 70% so với xe xăng cùng chủng loại (áp dụng từ 1/1/2026).
Việc lắp ráp nội địa giúp các hãng hưởng lợi kép: vừa tận dụng ưu đãi thuế, vừa đáp ứng quy định về tỷ lệ nội địa hóa để tiếp cận thêm các chính sách hỗ trợ.
Các nhà máy lắp ráp hybrid còn giúp doanh nghiệp linh hoạt hơn trong khâu sản xuất – có thể thay đổi cấu hình pin, động cơ điện hoặc phần mềm quản lý năng lượng phù hợp điều kiện đường sá, khí hậu Việt Nam.
Doanh số xe hybrid tăng trưởng ấn tượng
Nếu vài năm trước, xe hybrid vẫn là “món lạ” thì nay, dòng xe này đang ghi nhận mức tăng trưởng tích cực:
-
Theo VAMA, tháng 9/2025 có 1.371 xe hybrid được bán ra, tăng 5% so với tháng trước
-
9 tháng đầu năm: doanh số hybrid đạt 9.785 chiếc, tăng 73% so với cùng kỳ
-
Phân khúc này chiếm khoảng 2,5% thị phần toàn thị trường
Các mẫu xe hybrid bán chạy
Toyota tiếp tục chiếm ưu thế vượt trội với 6 cái tên nổi bật:
-
Innova Cross HEV: mẫu xe hybrid bán chạy nhất
-
Corolla Cross HV và Camry 2.5 HEV
-
CR-V RS e:HEV và Suzuki XL7 Hybrid
VinFast: Bất ngờ tham thị trường hybrid
Đáng chú ý, có thông tin rằng VinFast sẽ phát triển dòng hybrid, trong đó có khả năng là dòng EREV. Động thái này gây bất ngờ lớn bởi từ tháng 7/2022, hãng đã chính thức tuyên bố dừng kinh doanh ô tô động cơ xăng để tập trung hoàn toàn vào sản xuất xe thuần điện.
Tuy nhiên, ở góc độ chiến lược, đây được xem là bước đi hợp lý. Thị trường xe hybrid tại Việt Nam đang tăng trưởng nhanh và được dự báo sẽ còn bùng nổ trong vài năm tới. Dòng xe này giúp các hãng duy trì sản lượng và hệ thống đại lý trong bối cảnh xe xăng sụt giảm, đồng thời giảm khí thải mà không phụ thuộc vào hạ tầng sạc.
