Dù doanh số xe điện (EV) và xe hybrid đang tăng trưởng mạnh mẽ tại châu Âu, Tesla lại không tận dụng được cơ hội này. Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA), doanh số xe Tesla tại EU đã giảm 45,2% trong 5 tháng đầu năm 2025, từ 91.996 xe (2024) xuống chỉ còn 50.413 xe.
Thị phần Tesla tại EU giảm mạnh
-
Thị phần EV toàn EU (tháng 1 – 5/2025): 15,4% (tăng từ 12,1%)
-
Thị phần xe hybrid: 35,1% (tăng mạnh)
-
Xe xăng giảm từ 35,6% xuống 28,6%
-
Xe diesel chỉ còn 9,5%
Trong khi toàn ngành xe điện tăng trưởng nhanh, thị phần của Tesla trong EU lại giảm từ 1,6% xuống chỉ còn 0,9% trong tháng 5. Cả khu vực châu Âu (gồm Anh và Thụy Sĩ) cũng ghi nhận mức giảm 37,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
BYD vượt Tesla tại châu Âu
Tháng 4/2025 đánh dấu cột mốc BYD vượt mặt Tesla lần đầu tiên tại thị trường EV châu Âu, với 7.230 xe bán ra, nhỉnh hơn mức 7.165 xe của Tesla. Đáng chú ý, mẫu hatchback giá rẻ BYD Dolphin Surf đang được người dùng ưa chuộng.
Tại Anh – nơi xe điện Trung Quốc không bị đánh thuế nhập khẩu, doanh số BYD tăng hơn 400% trong tháng 5, trong khi Tesla lại giảm 36%.
Tesla gặp khủng hoảng thương hiệu tại châu Âu
Nguyên nhân không chỉ đến từ cạnh tranh, mà còn là khủng hoảng hình ảnh của CEO Elon Musk tại châu Âu:
-
Musk bị chỉ trích vì ủng hộ đảng cực hữu AfD tại Đức.
-
Quan hệ với chính quyền Trump khiến showroom Tesla bị phản đối và phá hoại tại nhiều quốc gia châu Âu.
Robotaxi chưa đủ cứu Tesla
Tesla vừa ra mắt robotaxi thử nghiệm tại Austin (Mỹ) trong tháng 6, giúp cổ phiếu tăng mạnh và tài sản Elon Musk tăng thêm 19 tỷ USD. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng dự án này vẫn còn xa mới có thể tạo ra tác động tài chính thực tế, do hạn chế vận hành và rào cản pháp lý.
🔍 Kết luận: Cơ hội cho BYD, thách thức cho Tesla
Tesla đang đứng trước nguy cơ bị vượt mặt không chỉ bởi các hãng xe truyền thống như Volkswagen, Renault mà còn bởi những “tân binh” Trung Quốc như BYD – vốn đang đẩy mạnh dòng xe giá rẻ, công nghệ mới và chiến lược thâm nhập thị trường châu Âu thông minh hơn.

