Xe máy điện ở Toronto: Cơn sốt giao thông và bài toán an toàn chưa có lời giải
Sự bùng nổ của xe máy điện tại Toronto đang tạo ra một làn sóng “giao thông vi mô” mạnh mẽ, khiến chính quyền thành phố rơi vào thế “không kịp trở tay” trong việc kiểm soát an toàn. Sự phổ biến của các phương tiện như xe máy điện và xe đạp điện đã vượt xa khung pháp lý hiện hành, dẫn đến nhiều hệ lụy về an toàn giao thông và tranh cãi trong cộng đồng.
Biểu tượng mới của ngành giao hàng và những hệ lụy
Trên những con phố đông đúc như Queen Street, hình ảnh những tài xế giao đồ ăn như Mezanur Rahman trên chiếc xe máy điện đã trở nên quen thuộc. Đối với họ, xe máy điện giao đồ ăn là lựa chọn tối ưu nhờ chi phí thấp, không yêu cầu bằng lái, khả năng len lỏi qua ùn tắc và di chuyển linh hoạt ngay cả trên làn xe đạp hay vỉa hè.
Tuy nhiên, sự tiện lợi này đi kèm với cái giá không hề nhỏ. Số liệu từ bệnh viện St. Michael cho thấy, tai nạn xe máy điện ở Toronto đã khiến số ca nhập viện tăng 240% từ năm 2020 đến 2024. Tình trạng này một phần xuất phát từ áp lực từ các nền tảng giao đồ ăn, nơi các tài xế phải đối mặt với chính sách phạt nếu giao hàng chậm trễ.
“Vào giờ cao điểm, bạn phải chạy thật nhanh mới kiếm được tiền. Nhiều người bất chấp đèn đỏ, phớt lờ biển báo vì vội giao đồ ăn”, Rahman chia sẻ.
Xung đột không gian và sự bất lực trong quản lý
An toàn giao thông Toronto không chỉ là vấn đề với người đi bộ và phương tiện cơ giới mà còn gây ra xung đột với cộng đồng người đi xe đạp. Michael Longfield, lãnh đạo tổ chức Cycle Toronto, mô tả các làn xe đạp ngày càng trở nên “hỗn loạn” khi bị các phương tiện điện chiếm dụng.
“Tôi từng bị ngã vì một chiếc xe máy điện. Đây là thất bại trong quản lý các loại xe được phép nhập khẩu”, Longfield nhận định.
Trong nỗ lực kiểm soát tình hình, giới chức Toronto đã cố gắng cấm một số phương tiện, đặc biệt là scooter điện. Bà Barbara, lãnh đạo dịch vụ giao thông thành phố, giải thích: “Scooter điện không phù hợp với cấu trúc đường phố Toronto. Bánh xe nhỏ dễ kẹt vào đường ray xe điện, di chuyển nhanh và không ổn định”.
Thế nhưng, các nhà lập pháp và cảnh sát gần như bất lực trong việc loại bỏ chúng khỏi đường phố. Cảnh sát không có thẩm quyền tịch thu, trong khi việc mua bán và sử dụng scooter điện trong khuôn viên tư nhân vẫn hợp pháp. Hệ quả là số ca nhập viện liên quan đến scooter điện đã tăng vọt 600% từ 2020 đến 2024.
Bài toán nan giải cho tương lai giao thông Toronto
Rõ ràng, quy định xe máy điện Canada nói chung và tại Toronto nói riêng đang không theo kịp tốc độ phát triển của phương tiện giao thông mới. Thành phố đang đứng trước thách thức kép: vừa phải đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, vừa không thể kìm hãm sự phát triển của xu hướng di chuyển hiện đại.
Câu chuyện về xe máy điện ở Toronto là bài học cho các đô thị khác trên toàn cầu về việc cần có khung pháp lý linh hoạt, có tầm nhìn xa để đón đầu các xu hướng giao thông mới, thay vì để xảy ra tình trạng “mất bò mới lo làm chuồng” như hiện nay.
