Doanh Số Xe Điện Toàn Cầu Tháng 8 Chỉ Tăng 15%, Tăng Trưởng Thấp Nhất Năm 2025
Theo báo cáo mới nhất từ công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, doanh số xe điện toàn cầu (bao gồm xe thuần điện – BEV và xe hybrid sạch ngoài – PHEV) trong tháng 8/2025 chỉ tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng trưởng thấp nhất kể từ đầu năm 2025, chủ yếu do sự chững lại đáng kể tại thị trường Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Trung Quốc “hạ nhiệt”: Nguyên nhân chính kéo tăng trưởng toàn cầu xuống
Tháng 8 ghi nhận mức tăng trưởng “ì ạch” nhất của thị trường xe điện toàn cầu trong năm nay. Trong đó, Trung Quốc – thường chiếm hơn một nửa doanh số toàn cầu – chỉ đạt mức tăng trưởng 6%, một con số khiêm tốn so với mức tăng trưởng trung bình 36%/tháng trong nửa đầu năm 2025.
Các chuyên gia tại Rho Motion nhận định, nguyên nhân đến từ sức mua yếu hơn so với cùng kỳ và những điều chỉnh trong chính sách vĩ mô. Mặc dù vậy, họ lạc quan dự báo doanh số tại đây có thể phục hồi trong quý IV nhờ các gói trợ giá mới và yếu tố mùa vụ cuối năm.
Charles Lester, Giám đốc Dữ liệu tại Rho Motion, cho biết: “BYD vẫn giữ vị thế dẫn đầu, nhưng áp lực cạnh tranh từ các đối thủ đang ngày càng gia tăng”.
Bức tranh toàn cầu: Mỹ và châu Âu “gồng gánh”
Dù tăng trưởng chậm lại, tổng doanh số xe điện toàn cầu trong tháng 8 vẫn đạt 1,73 triệu chiếc. Trong đó:
-
Trung Quốc: 1,1 triệu chiếc (tăng 6%)
-
Châu Âu: Khoảng 283.453 chiếc (tăng mạnh 48%)
-
Bắc Mỹ: 201.255 chiếc (tăng 13%)
-
Các thị trường khác: Hơn 144.280 chiếc (tăng trưởng mạnh 56%)
Sự tăng trưởng mạnh ở châu Âu và Bắc Mỹ đã phần nào bù đắp cho đà chậm lại của Trung Quốc. Tại Mỹ, nhu cầu bùng nổ trước thời điểm một số ưu đãi thuế quan trọng hết hạn vào cuối tháng 9. Trong khi đó, châu Âu tiếp tục được thúc đẩy bởi các gói khuyến khích mạnh mẽ cho quá trình chuyển đổi xanh.
Ông Lester dự báo: “Tại Mỹ, chúng tôi kỳ vọng tháng 8 sẽ lập kỷ lục doanh số. Tháng 9 cũng có thể là một tháng bùng nổ khác, trước khi thị trường có khả năng sụt giảm mạnh sau đó”.
Các hãng xe Trung Quốc: Cuộc đua ngày càng khốc liệt
Một điểm sáng trong báo cáo là thành tích ấn tượng của một số hãng xe Trung Quốc. Các thương hiệu như Geely, Xpeng và Nio đều lần lượt phá kỷ lục doanh số xe điện và hybrid trong tháng, cho thấy sự cạnh tranh nội địa đang ngày càng gay gắt và phân khúc thị trường đang dần được chia sẻ.
Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh buộc các ông lớn phải điều chỉnh chiến lược. Tuần trước, BYD đã phải hạ mục tiêu doanh số toàn cầu năm 2025 xuống còn 16% trong bối cảnh nhu cầu tổng thể có dấu hiệu suy yếu.
Kết luận: Mặc dù tốc độ tăng trưởng có chậm lại, thị trường xe điện toàn cầu vẫn đang trên đà mở rộng. Sự sụt giảm tại Trung Quốc là một dấu hiệu điều chỉnh tự nhiên của thị trường lớn, trong khi Mỹ và châu Âu tiếp tục thể hiện sức bật mạnh mẽ nhờ các chính sách hỗ trợ. Triển vọng dài hạn cho ngành xe điện vẫn được đánh giá rất tích cực.
