Người Đàn Ông Lách Luật Đưa Xe Điện Trung Quốc Vào Mỹ: Bí Quyết Và Thách Thức
Một Người Đàn Ông Oklahoma Đưa Wuling Hongguang Mini EV Vào Mỹ Bất Chấp Lệnh Cấm
Vào mùa hè năm 2021, John Karlin, một y tá và nhà phân tích chất lượng ở Oklahoma, đã tìm cách đưa chiếc Wuling Hongguang Mini EV – mẫu xe điện giá rẻ bán chạy nhất Trung Quốc – vào Mỹ dù luật pháp nước này gần như cấm nhập khẩu xe ngoại.
Từ năm 1988, Mỹ đã thông qua đạo luật cấm nhập khẩu ô tô nước ngoài trừ khi chúng đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về an toàn và khí thải. Quy trình này tốn kém và phức tạp, khiến việc nhập khẩu xe cá nhân gần như bất khả thi.
Tuy nhiên, Karlin đã tìm ra cách lách luật để sở hữu chiếc xe điện Trung Quốc đầu tiên tại Mỹ.
Bí Quyết Đưa Xe Điện Trung Quốc Vào Mỹ Của John Karlin
Karlin biết đến Wuling Hongguang Mini EV – mẫu xe giá chỉ 5.000 USD nhưng bán chạy hơn cả Tesla ở Trung Quốc. Anh đặt mua phiên bản cao cấp Wuling Macaron qua Alibaba, vận chuyển về Mỹ và đăng ký thành công nhờ một khe hở pháp lý:
- Xe tốc độ thấp: Một số bang như Texas và Oklahoma cho phép đăng ký xe điện tốc độ dưới 35 dặm/giờ (56 km/h). Karlin yêu cầu nhà sản xuất khóa giới hạn tốc độ để đủ điều kiện.
- Không đi cao tốc: Chiếc Wuling chỉ được phép chạy trong thành phố, phù hợp với nhu cầu đi làm và mua sắm của Karlin.
Sau khi vượt qua thủ tục hải quan, Karlin đăng ký xe, mua bảo hiểm và sử dụng hàng ngày. Tổng chi phí lên tới 13.000 USD, gần gấp đôi giá gốc.
Tại Sao Xe Điện Trung Quốc Hiếm Có Ở Mỹ?
Mỹ là thị trường khó tính với xe Trung Quốc do:
- Luật nhập khẩu khắt khe: Xe phải đạt chuẩn an toàn Mỹ (NHTSA) và được nhập bởi đơn vị đã đăng ký.
- Thuế quan cao: Chính phủ Mỹ áp thuế lớn lên xe Trung Quốc.
- Lệnh cấm xe “kết nối”: Năm 2024, Mỹ cấm nhập xe Trung Quốc có tính năng Bluetooth, di động hoặc vệ tinh.
Trong khi đó, xe điện Trung Quốc như BYD, Nio, MG đang thống trị thị trường châu Âu, Mexico, và Đông Nam Á.
3 Cách Hợp Pháp Đưa Xe Trung Quốc Vào Mỹ
- Nhập xe 25 năm tuổi: Xe cổ trên 25 tuổi được miễn kiểm định.
- Tạm nhập cho người nước ngoài: Công dân không phải Mỹ có thể mang xe vào tối đa 12 tháng.
- Nhập khẩu cho mục đích nghiên cứu: Các hãng xe được phép nhập mẫu xe để thử nghiệm, trưng bày.
Tương Lai Xe Điện Trung Quốc Tại Mỹ
Dù khó khăn, nhu cầu về xe giá rẻ vẫn cao. Karlin cho biết nhiều người Mỹ tò mò về chiếc Wuling của anh. Sau 12 tháng sử dụng, một công ty Mỹ đã mua lại chiếc xe để nghiên cứu.
Hiện tại, xe điện Trung Quốc vẫn là mặt hàng hiếm ở Mỹ, nhưng nếu chính sách thay đổi, chúng có thể tạo nên làn sóng mới trong ngành ô tô điện toàn cầu.
